玻纖土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個更為承擔和擴散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應于大面積承載的地基補強。下面由小編為大家介紹一下玻纖土工格柵在高溫情況下施工遇到的問題

在高溫情況下施工，乳化瀝青軟化，如果運料車在上面行駛時，車輪很容易粘上乳化瀝青，且運料車較重（一般在50t左右），在鋪有玻纖土工格柵的工作面上行駛時，接頭處玻纖土工格柵容易被卷起。

在高溫情況下施工，地表溫度高（可達到64℃）。玻纖土工格柵本身涂面瀝青軟化，與車輪粘有有乳化瀝青相互作用，格柵更容易被卷起。

由一于受輪載的振動沖擊及水平制動力的作用，層間的抗減及粘結(jié)性也是影晌瀝青面層路用性能的關(guān)鍵因素。層間脫離將導致瀝青面層破壞。鋪設(shè)玻纖土工格柵的粘結(jié)層的抗剪性能有不同程度的削弱，而且瀝青混合料碾壓后玻纖格柵出現(xiàn)局部折皺。形成夾層影響層間粘結(jié)性，從而影響施工質(zhì)量和瀝青面層路用性能。

對所采用的玻纖土工格柵分別進行30和60條件下的抗張強度試驗。試驗表明，不同環(huán)境溫度對玻纖土工格柵的強度影響非常大，溫度升高引起強度降低，瀝青砼面層施工時一般地表溫度較高，從而使玻纖土工格柵的強度降低。運料車較重，經(jīng)過料車多次碾壓，壓路機與料車產(chǎn)生的水平作用方向不一樣，由于不同方向水平力重復作用，玻纖格柵會出現(xiàn)鼓包待等現(xiàn)象。