在高速公路路基加寬中合理使用玻纖土工格柵加筋施工技術(shù)，使得新填筑路基在其作用下減小與老路基之間的差異沉降，且一定程度上提高了新老路基的平整度，有效控制反射裂縫及差異沉降裂縫的產(chǎn)生。

玻纖土工格柵在平整的下承層上一定嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè) ，其上下層填料保證無(wú)刺壞玻纖土工格柵的雜物，鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。玻纖土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。玻纖土工格柵沿縱向拼接采用搭接法 ，搭接寬度不小于20er a 。杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的玻纖土工格柵上 ，施工中隨時(shí)檢查玻纖土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。

1、施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。

2、玻纖土工格柵的鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。

4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)玻纖土工格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí)48小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度務(wù)必達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。

5、防排水措施：玻纖土工格柵在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布。

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