近年來,公路路基施工為了增加地基的強度，大量采用土工格柵,加強公路工程的路基處理,以保證其具有更高的抗剪強度具有非常重要的意義.對于土工格柵在路基工程中的應用,正好能夠有用的減緩反射裂縫的出現(xiàn),從而將公路工程的路基養(yǎng)護工作做得更好土工格柵與土之間的粘結力相對較高，從而提高了抗拉強度和剪應力。路堤橫斷面和新舊路基交接處的沉降應得到有效改善，避免縱向和橫向裂縫的出現(xiàn)

       土工格柵對增加路堤穩(wěn)定性的作用，在軟土地區(qū)路基擴建工程中采用土工格柵控制路基不均勻沉降。要做好土工格柵與舊路基之間的穩(wěn)固連接，使土工格柵調(diào)節(jié)不均勻沉降的加筋效果得到有效的發(fā)揮。

       在拓寬路堤填土內(nèi)部加鋪土工格柵，可以有效地減少路基差異沉降與堤頂荷載作用導致的路堤填土沉降變形。填土頂面作用荷載越大，土工格柵對于減小路堤填土沉降發(fā)揮的作用越明顯。相同路基差異沉降條件下，加鋪層土工格柵的加筋土路堤相比未加筋路堤，荷載作用位置發(fā)生的沉降大可以減少48%。

      當擴建公路新舊路基發(fā)生的差異沉降在一定范圍之內(nèi)時，采用在擴建路堤填土頂層和底層加鋪土工格柵的2層加筋法，可以有效調(diào)節(jié)新舊路堤結合處的不均勻沉降，均化路堤頂面沉降分布。不同路基差異沉降條件下，土工格柵加筋拓寬路堤中土工格柵發(fā)生的應變均未超過0.5%，相比工程設計中采用的土工格柵材料抗拉性能指標，有較大的抗拉安全余度。

     新舊路基差異沉降作用下，土工格柵的應變沿路堤橫斷面分布不均勻，靠近新舊路堤分界處土工格柵發(fā)生的應變大，施工過程中應當重視土工格柵與舊路堤之間的穩(wěn)固連接，確保土工格柵調(diào)節(jié)不均勻沉降的加筋效果得到有效的發(fā)揮。路堤頂面的沉降值大小較為接近，說明當加筋路堤下部路基發(fā)生的差異沉降在一定范圍之內(nèi)時，土工格柵可以起到較好的均化路堤頂面沉降分布作用，有效減小新舊路堤分界處的不均勻沉降。

隨著社會的進步．我國公路建設事業(yè)取得了很大的發(fā)展，同時對路基的要求也進一步提升．為了滿足現(xiàn)代社會發(fā)展的需求，承載更多的車輛負荷，路基必須具備更高的強度和穩(wěn)定性。