說到土工格室用于填土方上的優(yōu)勢，我們可以首先是用于穩(wěn)固鐵路路基；可以用來鋪設(shè)在鐵路的路基上，從而增加路基的整體強(qiáng)度，延長路基的使用壽命，以達(dá)到減少日常維護(hù)維修的費(fèi)用，這樣能明顯減少列車行駛中產(chǎn)生故障的發(fā)生，因此在當(dāng)前的國內(nèi)和國際上的鐵路建設(shè)中，土工格室被大量廣泛的應(yīng)用。

然后用它來穩(wěn)定道路的路基。這種效果類似于鐵路路基的應(yīng)用。它能顯著降低路面反射的路基應(yīng)力開裂。路基不開裂就不會自然開裂，尤其是在冬季和夏季。溫差很大。在北方城市道路上，瀝青路面在冬季嚴(yán)重開裂。土工格室加固路基是非常有效的。

有荷載作用的路堤和擋土墻，河道的兩個(gè)邊坡和大傾角的墻體都是采用土工格室的具體工程，特別是長期處于潮濕環(huán)境中的河道邊坡。天氣不好，很容易坍塌，采用蜂窩狀的土工格室結(jié)構(gòu)，可以將土壤固定在斜坡的角度。

淺海航道管理，應(yīng)用也越來越多。用于支撐管道和下水道；可以增加總的抗壓能力。

用于防止滑坡承受重力的混合式擋土墻。用于獨(dú)立墻、碼頭、防波堤等；可代替土工格柵，因?yàn)?/span>土工格室是三維三維結(jié)構(gòu)，而土工格柵是平面結(jié)構(gòu)。