材料要求

鋪設(shè)在瀝青混凝土層內(nèi)的玻纖土工格柵必須使用涂設(shè)背膠具有自粘性的玻纖土工格柵 。玻纖土工格柵由玻璃纖維束編織 并經(jīng) 過瀝 青結(jié)合 料浸 漬而 成，纖維的抗拉強度不小于 100kN／m，拉斷時的延伸率 不大于3％，玻纖格柵的網(wǎng)孔尺寸宜為 12.5mm× 12.5mm至 25mmX25mm，通常不小于其上鋪筑的瀝青面層材料的粒徑，網(wǎng)孔形狀為正方形。格柵應(yīng)在潔凈無塵、干燥的條件下遮蓋保存。 玻纖格柵的單位面積質(zhì)量應(yīng)小于300g玻纖格柵的厚度過厚易導(dǎo)致上下層結(jié)合不好而出現(xiàn)剝離現(xiàn)象 。格柵應(yīng)與瀝青 混合料有良好的粘結(jié)力，能承受施工車輛及攤鋪機等運行而不變形 。

粘層施工

粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型瀝青，宜用與面層所用的種類、標(biāo)號相同的瀝青經(jīng)乳化制成，粘層瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求》 。粘層瀝青的灑布量應(yīng)通過試灑確定，并符合規(guī)范要求 。由于粘層瀝青的灑布量較少，一般為 0.4km2~0.6kg／m2，應(yīng)采用霧化設(shè)備，進行人工噴灑， 確保噴灑均勻 。 粘層瀝青灑布后，應(yīng)經(jīng)過 24h，待乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)完成后，鋪設(shè)玻纖土工格柵 。

玻纖土工格柵的鋪設(shè)

玻纖土工格柵可以用人工或 機械鋪 設(shè)，但玻 纖格柵要張緊，不得有翹起 、褶皺、斷絲。玻纖土工格柵的長度方 向應(yīng)沿路線的縱向方向鋪設(shè)，在轉(zhuǎn)彎處可以剪 斷拉平，確保鋪設(shè)平整?？v 向鋪設(shè)順序應(yīng)與瀝青混合料攤鋪方向相反，并根據(jù) 瀝 青混合 料攤 鋪方向，將后一端壓在前一端部之下，縱向應(yīng)搭接 8cm~10cm。 橫向鋪設(shè)順序應(yīng)從橫坡的高處往低處鋪設(shè)，與瀝青混合料碾壓方向相反，并根據(jù)瀝青混合料碾壓方向，將后一邊壓在前一邊之下，橫向應(yīng)搭接 5cm～8cm。 玻纖格柵每鋪設(shè)完一幅后用膠輪壓路機單向碾壓 1遍～2遍，即壓路機前進時 在 玻纖 格柵 上碾 壓，后退時從旁邊未鋪玻纖格柵的路面退回，以壓緊玻纖 格 柵 。如果發(fā)現(xiàn)有不平整或褶皺現(xiàn)象，要重新鋪 設(shè) 。

施工注意事項

鋪設(shè)玻纖土工格柵前下承層必須清掃干凈，無油污 、雜物 ，粘 層油應(yīng) 在 24h前 完成，以加強玻纖土工格柵與瀝青混合料層 的粘結(jié)。路面溫度低于 5℃或路面潮 濕時，不得鋪設(shè)玻纖格柵，以保證玻纖格柵與瀝青混合料層的粘結(jié)。 鋪設(shè)玻纖格柵后應(yīng)封閉交通，可通行施工車輛，但不得在玻纖格柵上小轉(zhuǎn)彎或剎車，應(yīng)控制車速，車輛的車速不應(yīng)超過 lOkm／h。鋪設(shè)的玻纖格柵應(yīng)保持潔凈，不得損壞，如有損壞要更換或修補。 鋪設(shè)玻纖格柵后，瀝青面層應(yīng)盡量緊跟著施工。不宜一次鋪設(shè)太長的玻 纖格柵，一次鋪設(shè)的路線 長度以滿足瀝青面層需要的工作面數(shù)量為宜，以免因下雨、降溫等天氣變化引起路面潮濕、降溫，從而導(dǎo)致玻纖格柵與路面失去粘結(jié)力而翹起 。

質(zhì)量檢驗的基本要求

(1)玻纖格柵質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求 ，外觀無破損 、無污染現(xiàn)象 。 (2)在平整的下承層上按設(shè)計要求鋪設(shè)，玻纖格柵應(yīng)按設(shè)計要求張拉，緊粘 下 承 層 。 (3)接縫搭接方向 、長度應(yīng)符合設(shè)計要求 。 2、外觀 鑒 定 (1)玻纖格柵有翹起 、褶皺 、不平順 ，每處扣 1分～2分 ：(2)玻纖格柵有損壞 、斷絲，每處扣 1分～2分 ：(3)玻纖格柵有污染 、雜物，每處扣 1分～2分

玻纖格柵是一種提高路面性能的新材料，它對瀝青混合料起到物理改性作用 。玻纖格柵的施工工藝容易掌握，具有輕作業(yè)性，施工質(zhì)量完全可控 。從 成本的角度看，鋪設(shè)玻纖格柵投入很少，可以明顯延長瀝青路面使用壽命，經(jīng)證明具有顯著效果 ，值得推廣應(yīng)用 。

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