土工格柵作為一種土工合成材料,廣 泛應用于路基工程的邊坡加筋補強、地基加筋補強、加筋土擋墻等,土工格柵在鋪設過程中有需要注意的事項，下面由小編帶大家簡單了解一下

鋪設前
土工格柵的鋪設分為路基土工格柵鋪設與路面土工格柵鋪設,路基鋪設一般采用塑料、 鋼塑、滌綸材質的土工格柵,路面鋪設采用玻纖土工格柵,路基路面用哪種材質這一點非常好區(qū)分 ,路基使用土工格柵材質通常為塑料材質或塑料鋼塑復合材料,因為路基鋪設材料的直徑一般較大，而大網(wǎng)孔的鋼塑復合材料、塑料格柵能夠與基層物結合,充分發(fā)揮自身強度。路面鋪設玻纖格柵是因為路面的瀝青材料能夠與玻纖格柵表層瀝青圖層更快更好地粘合,從而格柵本體能夠與瀝青層材料粘合為整體,達到剛性路面大強度的施工效果。

鋪設時

1、應使格柵強度方向與受應力方向一致。

2、應盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵_上行駛。

3、盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費。

4、寒冷季節(jié)施工時，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意劃傷

鋪設后

首先、無論是路基還是路面首先要保證攤鋪層的水平、干凈、 無異物;

其次、要保證土工格柵鋪設后,格柵的平整,無異物穿透;

第三、工人鋪設過程中,注意嚴禁行駛中的車輛碾壓,以免造成車輪夾帶格柵造成格柵損壞;

第四、一邊鋪設一邊填料壓實 ,不要全部鋪設完成暴露在外面,要把格柵的鋪設 與填料的攤鋪同時進行;

第五、未施工的土工格柵要存放入庫或蓋防水篷布。

土工格柵鋪設完成后，進行路基填土。為了避免運輸車輛碾壓或調(diào)頭時對土工格柵造成一-定破壞，可采用滾填的方式進行土方填筑。土方填筑厚度根據(jù)土的松鋪系數(shù)確定為35cm， 推土機推平，壓路機碾壓，土方填筑碾壓應符合路基土方壓實的規(guī)范要求。土方填筑碾壓合格后，鋪設.上層土工格柵，鋪設要求及連接方式與底層土工格柵鋪設要求相同，只是寬度應與填土層頂寬一致。

上層土工格柵鋪設完成后，應盡快在其上再填筑-一層土，以防被破壞或丟失。該層土方嚴格按照路基土方填筑厚度和碾壓要求進行填筑，松鋪厚度不應超過30cm，施工工藝、施工方法按路基土方填筑方案進行施工。