玻璃纖維土工格柵(簡(jiǎn)稱玻纖土工格柵) 是以玻璃纖維為原料 , 采用一定的編織工藝制成的平面網(wǎng)狀結(jié) 構(gòu) ,它具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性、強(qiáng)度大、 模量高、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低等優(yōu)點(diǎn). 采用玻璃纖維土工格柵加強(qiáng)瀝青混凝土路面 ,可以 防止和減少瀝青混凝土路面各種裂縫的產(chǎn)生 ,如疲 勞裂縫 ,低溫收縮裂縫 ,由基層裂縫引發(fā)的反射裂縫 等 ;并可減少在荷載與溫度共同作用下的路面變形 , 減少車轍 ,延長(zhǎng)使用壽命 ,降低維護(hù)費(fèi)用及減少維修頻次 ,從而獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益 
      下面由小編為大家講一下玻纖土工格柵的加入使瀝青路面的抗疲勞性能得到增強(qiáng)的原因
      瀝青路面使用期間在氣溫環(huán)境影響下經(jīng)受車輪 荷載的反復(fù)作用 ,長(zhǎng)期處于應(yīng)力應(yīng)變交疊變化狀態(tài) , 致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降、變形累積發(fā)展. 當(dāng)荷 載重復(fù)超過(guò)一定次數(shù)以后 ,在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn) 生的應(yīng)力就會(huì)超過(guò)強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力 ,使路面出現(xiàn)裂縫 ,產(chǎn)生疲勞斷裂破壞. 因此瀝青路面要具有一定的承載能力 , 尤其應(yīng)在規(guī)定的使用時(shí) 間內(nèi)不發(fā)生疲勞破壞. 對(duì)瀝青路面受荷載情況的受 力分析表明 : 在直接與車輪接觸的下方路面層受到壓力 , 在輪載邊緣以外的區(qū)域的面層受到拉力作用 , 兩受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同 , 而又彼此依靠 , 因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞. 在長(zhǎng)期荷載的作用下 , 疲勞開(kāi)裂即產(chǎn)生與此. 玻纖土工格柵置于瀝青面層層間 , 能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散 , 在兩塊受力區(qū)域之間形成 緩沖帶 , 在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變 , 減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞. 同時(shí)玻纖土工格柵的低延伸率減少的彎沉量 , 保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)度變形，所以瀝青路面中加入玻纖格柵后可有效提 高瀝青混合料的抗疲勞性能