土工格柵主要是將聚合物材料通過拉伸，形成開孔網(wǎng)絡，然后變成具有高強度的平面網(wǎng)狀材料。土工格柵的原料是高密度、高分子聚合物等，并加人抗紫助劑，通過擠出拉伸、熱熔等工藝的作用，形成土工格柵。在土工格柵制造過程中，需要通過定向拉伸，使聚合物的分子向拉伸方向排列，提升聚合物分子間的聯(lián)結(jié)力。土工格柵具有變形小、質(zhì)量輕、抗拉性強等特點，并兼具抗老化、耐腐蝕等性能。因此，土工格柵能夠作為加筋材料，被廣泛應用于工程建設領域。

從制造方法角度來看，土工格柵主要分為兩大類：一是經(jīng)編格柵。經(jīng)編格柵出現(xiàn)的時間較短，其原料強度較高。通過經(jīng)緯雙軸編制而成的雙軸向經(jīng)編網(wǎng)絡，然后用PVC浸漬土層對其進行處理。經(jīng)編格柵具有抗撕拉性強、強度高等特點，因而有一定的制造難度。二是定向拉伸土工格柵。定向格柵分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。單向拉伸土工格柵是在聚合物板材上進行沖孔，并沿著板材長度方向進行拉伸而形成的；雙向拉伸格柵則是在單向拉伸格柵與其長度垂直的方向進行拉伸形成的。

1、加固軟弱地基

用土工格柵加固的軟弱地基不只限于泥沼及軟土地基，其他凡是地基承載力不能滿足構筑物要求的雜填土、沖填土地基等均可采用土工格柵進行加固，采用土工格柵加固軟弱地基可迅速提升地基承載能力200~400Kpa,并且控制地基沉降發(fā)展的效果也明顯優(yōu)于土工網(wǎng)。

2、加固公路路基

土工格柵對道路基層的作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，因此基層的厚度可減少50%,使用壽命可延長3倍，同時，土工格柵還可以提升基層承受往復荷載的能力，降低往復荷載對基層和底層所產(chǎn)生的泵吸作用，試驗表明，土工格柵加筋基層增加往復荷載能力作用的次數(shù)可在3倍以上。

3、加筋瀝青或水泥路面

土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面使用壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面的厚度，節(jié)約成本。

4、加固路堤邊坡及擋土墻

傳統(tǒng)的路堤壩尤其是高路堤的填筑往住需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，同時需要較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分之一占地面積，延長使用壽命，降低造價20~50%。

5、加固江河海堤

可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，并能節(jié)省大量材料，節(jié)省人力物力，并能縮短工期。